なりチャン 東武鉄道の主要駅で看板を掲げる「東武ストア」。今、その店舗網にドラスティックな変化が起きています。
「上福岡店」閉店。それは、次世代店舗へのカウントダウン
東武東上線「上福岡駅」直結という屈指の好立地にある上福岡店が、2026年3月31日（火）17時をもって営業を終了します。このニュースは地域住民に驚きを与えましたが、公式発表の理由は「店舗建替計画」。
これまでの「築年数を重ねた、何でも揃う従来型スーパー」を一度リセットし、今の時代に求められる機能へと作り替えるための“前向きな一時閉鎖”と言えます。
復活を遂げた「朝霞店」に見る、東武ストアの勝ち筋
上福岡店の「未来の姿」を予測する上で、ヒントとなるのが2026年1月29日にリニューアルオープンした「朝霞店」です。ここには、最新の戦略が凝縮されています。
① 「タイパ（タイムパフォーマンス）」の極大化
- 惣菜・冷凍食品の劇的拡充: 惣菜売場を店舗入口へ移設し、面積を約2倍に拡大。仕事帰りの顧客が「迷わず、すぐ買って帰れる」動線に刷新しました。
- 冷凍食品の増強: 専門店の味や大容量パックを強化し、まとめ買い需要に対応（従来の1.4倍）。
② 「手ぶら決済」によるDX体験
東武グループが推進する指静脈認証決済「SAKULaLa（サクララ）」を導入。財布もスマホも出さずに指一本で会計を済ませるスタイルは、鉄道系スーパーならではの「駅利用者への最適解」と言えます。
首都圏スーパー「群雄割拠」の時代
なぜ、東武ストアはここまで「時短」や「駅チカ」に舵を切るのでしょうか。そこには、背筋も凍るような強力な競合他社の存在があります。
| 競合チェーン | 強み（武器） | 東武ストアの立ち位置 |
|---|---|---|
| ヤオコー | 「惣菜の神様」。メニュー提案力が高い。 | 総菜や冷凍食品を拡充。 |
| オーケー | 「圧倒的安さ」。高品質・低価格。 | 価格競争を避け、「駅直結」の動線で勝負。 |
| ベルク | 「標準化の鬼」。レジと効率性。 | 決済のDX（SAKULaLa）でレジ待ちゼロを狙う。 |
| 西友 | 「IT・AI経営」。楽天・トライアルとの連携。 | 東武鉄道とのグループ連携（TOBU POINT）。 |
| ドンキ | 「安さとエンタメ」。 | 安心・安全なブランド力と通勤動線の確保。 |
東武グループ「流通事業」の再構築
東武ストアは現在、東武鉄道による完全子会社化を経て、グループの「流通セグメント」の中核を担っています。
今回の戦略的リニューアルや建替計画は、単なる「店の建て替え」ではなく、「東武沿線の価値そのものを高める」というミッションに基づいています。「駅に降りたら、最新の東武ストアがある」という利便性を提供することで、沿線人口の維持・獲得を狙っているのかもしれませんね。